ID: 210471
Description
Eens wat anders dan een Westfield of een Donkervoort en uniek in Nederland.
Na veel wikken en wegen heb ik nu toch de stap gezet om de Mojo te koop te zetten.
Om wat vaker op stap te kunnen met vrouw en vooral kinderen, ga ik eens kijken of ik een stap naar een andere sportwagen kan gaan maken.
3 Jaar geleden het avontuur aangegaan en de auto volledig uit elkaar gehad om hem vervolgens te voorzien van een compleet nieuw hart en een stel benen.
Daarnaast heeft hij ook een compleet nieuw zenuwcentrum gekregen naar alle elektrische organen, kortom alles is gedaan!
In de herbouw zitten veel eigen unieke onderdelen en er is op werkelijk niets bezuinigd!
Wat specificaties:
• Fabrieksnieuwe 2.0 Blacktop zetec + ARP drijfstangbouten + lichter vliegwiel
• Gereviseerde speciaal aangepaste versnellingsbak + nieuwe koppeling/drukgroep
• Omex 600 vrijprogrameerbare ECU
• Eigenbouw inlaatspruitstuk met een fantastische flow + aangepaste zx12r gaskleppen
• Carbon airbox met open luchtfilter in sidepod
• Brandstofsysteem compleet uitgerust met staalomvlochten brandstofleidingen en Aeroquip koppelingen
• Bosch 044 brandstofpomp + fijn filter + grof filter
• Volledige ledverlichting achter met E-keur.
• RVS uitlaatsysteem met cat vervanger
• Davies Craig elektrische waterpomp EWP 115 + digitale Controller
• Hartgers custommade radiator voor extra koelvermogen
• Evans power cool 180 waterloze koelvloeistof.
• Goodridge staalflex remslangen
• Geboorde en gegroefde remschijven
• Digidash dashboard
• Odyssee PC680 lichtgewicht accu
• Zwarte 14 inch performance velgen met Yokohama A539 banden vastgezet met blauw geanodiseerde wielmoeren van D1 spec
• Spax schokbrekers instelbaar
• Willians 4-punts gordels.
• Afneembaar stuur.
Heeft nu 3500 kilometer gelopen, is compleet gemapped bij HR engineering te Doesburg met 175 krukas pk's en een koppel van 211 nm als resultaat.
Op de Digidash geklokt van 0 naar 100 in 3,9 sec dus absoluut geen langzame auto.
Een heerlijke stuurauto met een fijne balans tussen vermogen en gewicht (505 kg)
Volledige documentatie, facturen, taxatierapport en dynopapieren zijn aanwezig.
Serieuze mensen kunnen me bellen of me een mailtje sturen, over de prijs valt namelijk te praten.
Na veel wikken en wegen heb ik nu toch de stap gezet om de Mojo te koop te zetten.
Om wat vaker op stap te kunnen met vrouw en vooral kinderen, ga ik eens kijken of ik een stap naar een andere sportwagen kan gaan maken.
3 Jaar geleden het avontuur aangegaan en de auto volledig uit elkaar gehad om hem vervolgens te voorzien van een compleet nieuw hart en een stel benen.
Daarnaast heeft hij ook een compleet nieuw zenuwcentrum gekregen naar alle elektrische organen, kortom alles is gedaan!
In de herbouw zitten veel eigen unieke onderdelen en er is op werkelijk niets bezuinigd!
Wat specificaties:
• Fabrieksnieuwe 2.0 Blacktop zetec + ARP drijfstangbouten + lichter vliegwiel
• Gereviseerde speciaal aangepaste versnellingsbak + nieuwe koppeling/drukgroep
• Omex 600 vrijprogrameerbare ECU
• Eigenbouw inlaatspruitstuk met een fantastische flow + aangepaste zx12r gaskleppen
• Carbon airbox met open luchtfilter in sidepod
• Brandstofsysteem compleet uitgerust met staalomvlochten brandstofleidingen en Aeroquip koppelingen
• Bosch 044 brandstofpomp + fijn filter + grof filter
• Volledige ledverlichting achter met E-keur.
• RVS uitlaatsysteem met cat vervanger
• Davies Craig elektrische waterpomp EWP 115 + digitale Controller
• Hartgers custommade radiator voor extra koelvermogen
• Evans power cool 180 waterloze koelvloeistof.
• Goodridge staalflex remslangen
• Geboorde en gegroefde remschijven
• Digidash dashboard
• Odyssee PC680 lichtgewicht accu
• Zwarte 14 inch performance velgen met Yokohama A539 banden vastgezet met blauw geanodiseerde wielmoeren van D1 spec
• Spax schokbrekers instelbaar
• Willians 4-punts gordels.
• Afneembaar stuur.
Heeft nu 3500 kilometer gelopen, is compleet gemapped bij HR engineering te Doesburg met 175 krukas pk's en een koppel van 211 nm als resultaat.
Op de Digidash geklokt van 0 naar 100 in 3,9 sec dus absoluut geen langzame auto.
Een heerlijke stuurauto met een fijne balans tussen vermogen en gewicht (505 kg)
Volledige documentatie, facturen, taxatierapport en dynopapieren zijn aanwezig.
Serieuze mensen kunnen me bellen of me een mailtje sturen, over de prijs valt namelijk te praten.