ID: 142556
Advertentie ID: #142556 is toegevoegd aan uw verlanglijst.
Omschrijving
Omdat Porsche ook aan de 911 en 912 serie een open variant wilde toevoegen werd er studie verricht naar het effect van een 'onthoofde' 912. Het ontwerp bleek dermate aan carrosserie-stijfheid in te boeten ...
Porsche 912 Targa '67
Algemene gegevens
Tellerstand: 44.132 km
Carrosserievorm: Targa
Aantal deuren: 2
Brandstofsoort: Benzine
Bouwjaar: 1967
Transmissie: 5 versnellingen, Handgeschakeld
Kleur: Creme
Bekleding: Skai
Boekjes: Aanwezig (dealer onderhouden)
Technische gegevens
Motorinhoud: 1.582 cc
Aantal cilinders: 4
Vermogen: 66 kW (90 PK)
Functionaliteit
Financiële gegevens
Motorrijtuigenbelasting: geen
BTW/Marge: Marge (Bedrijven kunnen geen BTW terugvorderen van de belasting)
Omdat Porsche ook aan de 911 en 912 serie een open variant wilde toevoegen werd er studie verricht naar het effect van een 'onthoofde' 912. Het ontwerp bleek dermate aan carrosserie-stijfheid in te boeten dat er noodzakelijkerwijs een verbinding van beide carrosserie-zijden gehandhaafd moest blijven. De Targa-beugel was geboren. Fijne bijkomstigheid was dat de auto daarmee ook min of meer automatisch voldeed aan de Amerikaanse veiligheidseisen bij open sportwagens in die tijd. Als hommage aan de beroemde Targa Florio race op Sicilië, waar Porsche bewees dat een goed onderstel en ophanging belangrijker waren dan louter vermogen, kreeg de 'beugel' de naam Targa mee. Terwijl de Targa als model nu zeer populair is moesten Porsche kopers destijds wennen aan het concept. Uiteindelijk werd slechts acht procent van de totale 912 productie als zijnde Targa verkocht. Ze werden gebouwd bij Porsche zelf en niet bij het eveneens voor Porsche producerende Karmann waar het gebruikte staal van mindere kwaliteit bleek in latere jaren. Veel 912's werden naar Amerika verkocht, de in Europa geleverde exemplaren waren duidelijk in minderheid en vielen in het noorden vaak alsnog ten prooi aan het roestspook. Gelukkig werden er ook Europese exemplaren door liefhebbende eigenaren droog gestald en alleen bij mooi weer gebruikt. Zo is dit bijzonder fraaie exemplaar, nieuw verkocht in Duitsland, een voorbeeld van hoe extreem fraai een auto van bijna vijftig jaar oud nog kan zijn. Uiteraard wel eens nieuw gespoten om cosmetische redenen, bijzonder genoeg wel voorzien van bijvoorbeeld het origineel geleverde skai op de stoelen en de bij de auto behorende motor. Het betreft hier een '67 model dus gelijk de 911 voorzien van vijf klokken in het dashboard, vijf versnellingen en fraaie Fuchs velgen. Gezien de lage productieaantallen en de 'concourstaat' van dit specifieke exemplaar een zeer verantwoorde investering met hoge plezierfactor. Zie voor een uitgebreide beschrijving en meer dan 100 foto's www.witmerodijk.nl of de volgende link; http:/ /witmerodijk.nl/te-koop/porsche-912-targa-1967/557
-
Porsche 912 Targa '67
Algemene gegevens
Tellerstand: 44.132 km
Carrosserievorm: Targa
Aantal deuren: 2
Brandstofsoort: Benzine
Bouwjaar: 1967
Transmissie: 5 versnellingen, Handgeschakeld
Kleur: Creme
Bekleding: Skai
Boekjes: Aanwezig (dealer onderhouden)
Technische gegevens
Motorinhoud: 1.582 cc
Aantal cilinders: 4
Vermogen: 66 kW (90 PK)
Functionaliteit
Financiële gegevens
Motorrijtuigenbelasting: geen
BTW/Marge: Marge (Bedrijven kunnen geen BTW terugvorderen van de belasting)
Omdat Porsche ook aan de 911 en 912 serie een open variant wilde toevoegen werd er studie verricht naar het effect van een 'onthoofde' 912. Het ontwerp bleek dermate aan carrosserie-stijfheid in te boeten dat er noodzakelijkerwijs een verbinding van beide carrosserie-zijden gehandhaafd moest blijven. De Targa-beugel was geboren. Fijne bijkomstigheid was dat de auto daarmee ook min of meer automatisch voldeed aan de Amerikaanse veiligheidseisen bij open sportwagens in die tijd. Als hommage aan de beroemde Targa Florio race op Sicilië, waar Porsche bewees dat een goed onderstel en ophanging belangrijker waren dan louter vermogen, kreeg de 'beugel' de naam Targa mee. Terwijl de Targa als model nu zeer populair is moesten Porsche kopers destijds wennen aan het concept. Uiteindelijk werd slechts acht procent van de totale 912 productie als zijnde Targa verkocht. Ze werden gebouwd bij Porsche zelf en niet bij het eveneens voor Porsche producerende Karmann waar het gebruikte staal van mindere kwaliteit bleek in latere jaren. Veel 912's werden naar Amerika verkocht, de in Europa geleverde exemplaren waren duidelijk in minderheid en vielen in het noorden vaak alsnog ten prooi aan het roestspook. Gelukkig werden er ook Europese exemplaren door liefhebbende eigenaren droog gestald en alleen bij mooi weer gebruikt. Zo is dit bijzonder fraaie exemplaar, nieuw verkocht in Duitsland, een voorbeeld van hoe extreem fraai een auto van bijna vijftig jaar oud nog kan zijn. Uiteraard wel eens nieuw gespoten om cosmetische redenen, bijzonder genoeg wel voorzien van bijvoorbeeld het origineel geleverde skai op de stoelen en de bij de auto behorende motor. Het betreft hier een '67 model dus gelijk de 911 voorzien van vijf klokken in het dashboard, vijf versnellingen en fraaie Fuchs velgen. Gezien de lage productieaantallen en de 'concourstaat' van dit specifieke exemplaar een zeer verantwoorde investering met hoge plezierfactor. Zie voor een uitgebreide beschrijving en meer dan 100 foto's www.witmerodijk.nl of de volgende link; http:/ /witmerodijk.nl/te-koop/porsche-912-targa-1967/557
-